Par Jean-Marc Tourreilles, le 20 juillet 2010
Voici un petit tutorial qui relate la construction d’un petit quadrirotor. On y trouve plein d’astuces sur la fabrication , et j’y ai notamment trouvé l’astuce qui consiste à faire dissoudre l’aluminium dans la soude. On y trouve aussi une technique de fabrication d’hélice, qui vaut ce qu’elle vaut. Personnellement, je trouve ça un peu approximatif, et longuet […]
Par Jean-Marc Tourreilles, le 3 juillet 2010
Une démonstration de la vitesse de réaction des moteurs d’un MK. Le gars s’amuse à faire de la musique avec juste la variation de régime des moteurs, qui modifie le bruit de l’hélice.Si vous observez bien, on voit les pales des hélices se tordre sous la résistance de l’air qu’elles compriment. Onconstate bien sur ces images l’importance d’avoir des hélices à la fois légères, pour changer rapidement de régime, et rigides pour garder leur profil, et donc leur rendement, sous l’effort.
Cette rapidité de réaction est essentielle. C’est elle qui permet à un MK de rester en équilibre, à partir des ordres qu’envoie la carte mère (la Flight-Control) à chacun des moteurs, et ce une cinquantaine de fois par seconde. Pas étonnant que tout ça tombe comme une pierre en cas de problème.
Moralité: bien vérifier son montage électronique. J’en sais quelque chose, je dois tout remonter pour cause de problèmes insurmontables et incompréhensibles.
Lire la suite de “Rigolo: je fais de la musique avec mes moteurs”
Par Jean-Marc Tourreilles, le 23 février 2010
Voici un article que j’ai trouvé sur le site http://f2cmbl.org/. Il est tès intéressant car il explique en détail toutes les étapes de fabrication et d’équilibraage d’une hélice carbone. Et c’est […]
Par Jean-Marc Tourreilles, le 18 février 2010
Etienne Oehmichen est l’inventeur du premier hélico ayant réellement volé. En effet, l’intuition de Léonard de Vinci ne pouvait en aucun cas devenir un prototype opérationnel, en raison d’un certain nombre de lacunes techniques (hélice inadaptée, pas de système anti-couple) et d’une “motorisation” humaine totalement insuffisante.
Voici une vidéo retraçant l’oeuvre d’Etienne Oehmichen. Vous constaterez que les premiers […]
Par Jean-Marc Tourreilles, le 5 février 2010
Un document très technique, mais intéressant sur les hélicoptères multi-rotors. A lire avec une aspirine.
Stabilisation de véhicules aériens à décollage vertical : Théorie […]