Théorie des hélicoptèresThéorie des hélicoptères

Un docu­ment très tech­nique, mais inté­res­sant sur les héli­co­ptères multi-rotors. A lire avec une aspirine.

Sta­bi­li­sa­tion de véhicules aériens à décollage ver­ti­cal : Théorie et application

Moment d'inertie et impacts sur l'architecture du MKMoment d’inertie et impacts sur l’architecture du MK

Défi­ni­tion de Wikipedia

Le moment d’inertie quan­ti­fie la résis­tance d’un corps sou­mis à une mise en rota­tion (ou plus géné­ra­le­ment à une accé­lé­ra­tion angu­laire), et a pour gran­deur phy­sique [M.L²]. C’est l’analogue de la masse iner­tielle qui, elle, mesure la résis­tance d’un corps sou­mis à une accé­lé­ra­tion linéaire.

Cette appel­la­tion est aussi uti­li­sée en méca­nique des […]

Accélération et vitesse angulaires: impacts en termes de stabilité du MKAccélération et vitesse angulaires: impacts en termes de stabilité du MK

Défi­ni­tions de Wiki­pé­dia simplifiées

L’accé­lé­ra­tion angu­laire est la varia­tion de la vitesse angu­laire au cours du temps.

L’accélération angu­laire se mesure en radians par seconde au carré (rad/s²).

1 degré = 0,017453 radians 1 radian = 57,296 degrés 1 cercle = 360° ou 6,2832 radians (= 2π)

En méca­nique, la vitesse angu­laire ω, aussi appe­lée fré­quence angulaire […]

Polymères et composites

Un docu­ment assez com­plet tout en res­tant (presque) simple à lire sur les poly­mères et les com­po­sites. On y trouve notam­ment des expli­ca­tions sur la façon de pla­cer les fibres sur dif­fé­rents types de formes.

Poly­mères et composites