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	<title>Mikrokopter saharien &#187; Documentation</title>
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	<description>Photo aérienne au Sahara</description>
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		<title>Calibration de base d’un MK</title>
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		<pubDate>Wed, 30 Jun 2010 04:31:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jean-Marc Tourreilles</dc:creator>
				<category><![CDATA[Documentation]]></category>
		<category><![CDATA[Pilotage]]></category>
		<category><![CDATA[Réglages]]></category>
		<category><![CDATA[Techniques]]></category>
		<category><![CDATA[Electronique]]></category>

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		<description><![CDATA[<p>C’est toujours utile de se rappeler comment on fait cette calibration qui permet au MK de répérer son cap de référence. On trouve cette info notamment sur le forum www.mk-fr.info.</p> <p></p> <p>On peut voir le film correspondant: </p> <p class="line891"> [...]]]></description>
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		<title>Câblage: équivalence entre jauge AWG et mm2</title>
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		<pubDate>Sun, 07 Mar 2010 12:26:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jean-Marc Tourreilles</dc:creator>
				<category><![CDATA[Documentation]]></category>
		<category><![CDATA[Electricité]]></category>

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		<description><![CDATA[ Jauge AWG Diamètre Section AWG 44 0,050 mm 0,0020 mm2 AWG 43 0,055 mm 0,0025 mm2 AWG 42 0,063 mm 0,0032 mm2 AWG 41 0,071 mm 0,0039 mm2 AWG 40 0,079 mm 0,0049 mm2 AWG 39 0,089 mm 0,0062 mm2 AWG 38 0,102 mm 0,0081 mm2 AWG 37 0,114 mm 0,0103 mm2 AWG 36 [...]]]></description>
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		<title>Façonnage d’une hélice carbone</title>
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		<pubDate>Tue, 23 Feb 2010 16:35:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jean-Marc Tourreilles</dc:creator>
				<category><![CDATA[Documentation]]></category>
		<category><![CDATA[Techniques]]></category>
		<category><![CDATA[Carbone]]></category>
		<category><![CDATA[Hélices]]></category>
		<category><![CDATA[Moule]]></category>

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		<description><![CDATA[<p>Voici un article que j’ai trouvé sur le site http://f2cmbl.org/. Il est tès intéressant car il explique en détail toutes les étapes de fabrication et d’équilibraage d’une hélice carbone. Et c’est bien compliqué…</p> <p>http://f2cmbl.org/index.php?option=com_content&#38;task=view&#38;id=36&#38;Itemid=47</p> ]]></description>
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		<title>Les premiers hélicos étaient des multicoptères</title>
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		<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 07:31:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jean-Marc Tourreilles</dc:creator>
				<category><![CDATA[Documentation]]></category>
		<category><![CDATA[Techniques]]></category>
		<category><![CDATA[Exemples de MK]]></category>
		<category><![CDATA[Hélices]]></category>

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		<description><![CDATA[Etienne Oehmichen est l’inventeur du premier hélico ayant réellement volé. En effet, l’intuition de Léonard de Vinci ne pouvait en aucun cas devenir un prototype opérationnel, en raison d’un certain nombre de lacunes techniques (hélice inadaptée, pas de système anti-couple) et d’une “motorisation” humaine totalement insuffisante. Voici une vidéo retraçant l’oeuvre d’Etienne Oehmichen. Vous constaterez que [...]]]></description>
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		<title>Documentation de la radiocommande Futaba 8FG</title>
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		<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 06:48:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jean-Marc Tourreilles</dc:creator>
				<category><![CDATA[Radiocommande]]></category>
		<category><![CDATA[Documentation]]></category>
		<category><![CDATA[Radio]]></category>

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		<description><![CDATA[<p>Voici la version PDF et en anglais de la doc de ma radiocommande Futaba 8FG, dont au passage je souligne la qualité de fabrication. Pour ce qui est de l’ergoomie, un effort a été fait, indéniablement, même si on est loin d’un Macintosh…</p> <p>Manuel de la radiocommande Futaba 8FG</p> ]]></description>
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		<title>Théorie des hélicoptères</title>
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		<pubDate>Fri, 05 Feb 2010 08:33:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jean-Marc Tourreilles</dc:creator>
				<category><![CDATA[Documentation]]></category>
		<category><![CDATA[Etudes théoriques]]></category>
		<category><![CDATA[Hélices]]></category>
		<category><![CDATA[Moteurs]]></category>

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		<description><![CDATA[<p>Un document très technique, mais intéressant sur les hélicoptères multi-rotors. A lire avec une aspirine.</p> <p>Stabilisation de véhicules aériens à décollage vertical : Théorie et application</p> ]]></description>
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		<title>Moment d’inertie et impacts sur l’architecture du MK</title>
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		<pubDate>Sat, 16 Jan 2010 12:18:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jean-Marc Tourreilles</dc:creator>
				<category><![CDATA[Documentation]]></category>
		<category><![CDATA[Etudes théoriques]]></category>
		<category><![CDATA[Hélices]]></category>
		<category><![CDATA[Inertie]]></category>
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		<category><![CDATA[Poids]]></category>

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		<description><![CDATA[Définition de Wikipedia <p>Le moment d’inertie quantifie la résistance d’un corps soumis à une mise en rotation (ou plus généralement à une accélération angulaire), et a pour grandeur physique [M.L²]. C’est l’analogue de la masse inertielle qui, elle, mesure la résistance d’un corps soumis à une accélération linéaire.</p> <p>Cette appellation est aussi utilisée en mécanique [...]]]></description>
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		<title>Accélération et vitesse angulaires: impacts en termes de stabilité du MK</title>
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		<pubDate>Sat, 16 Jan 2010 12:12:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jean-Marc Tourreilles</dc:creator>
				<category><![CDATA[Documentation]]></category>
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		<category><![CDATA[Construction]]></category>
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		<description><![CDATA[Définitions de Wikipédia simplifiées <p>L’accélération angulaire est la variation de la vitesse angulaire au cours du temps.</p> <p>L’accélération angulaire se mesure en radians par seconde au carré (rad/s²).</p> 1 degré = 0,017453 radians 1 radian = 57,296 degrés 1 cercle = 360° ou 6,2832 radians (= 2π) <p>En mécanique, la vitesse angulaire ω, aussi appelée [...]]]></description>
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		<title>Polymères et composites</title>
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		<pubDate>Sat, 02 Jan 2010 09:44:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jean-Marc Tourreilles</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p>Un document assez complet tout en restant (presque) simple à lire sur les polymères et les composites. On y trouve notamment des explications sur la façon de placer les fibres sur différents types de formes.</p> <p>Polymères et composites</p> ]]></description>
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