Fixation des moteurs par VelcroFixation des moteurs par Velcro

Tu sai che io sono molto consapevole del fatto che il mio MK puisse être démon­table pour pou­voir le trans­por­ter dans mon 4x4 ou en avion. Per questo ultimo punto, deve essere in grado di adattarsi in un bagaglio, il che significa una borsa unica, non la somma delle 3 dimensioni superiori a 115 centimetri (55 + [...]

Contraintes de refroidissementContraintes de refroidissement

Le désert peut être un endroit chaud. Ce n’est pas sys­té­ma­tique, car en hiver il peut même y faire très froid, mais c’est une pos­si­bi­lité. Mon record per­son­nel enre­gis­tré est de 48° à l’ombre de mon véhi­cule, ça com­mence à faire.

Plus grave, l’air est sec, ce qui ne favo­rise pas les échanges thermiques.

Enfin, la poussière [...]

Contraintes d'encombrementContraintes d’encombrement

Un oktokopter è un dispositivo relativamente ingombranti, d’environ 80 cm de dia­mètre. Non è facile per spremere in un veicolo, même de grande taille comme nos 4x4.

A ciò si aggiunge che la sua struttura lo rende fragile star. Nel fare pieghevole, o rimovibile, ne migliora la protezione.

L'objectif

Faire un Okto­kop­ter peu encom­brant pouvant [...]

Risoluzione dei problemi sul campo

L'obiettivo è quello di andare scattare foto nel deserto, ovvio è che ho poche possibilità di trovare pezzi di ricambio in un angolo. Une par­ti­cu­la­rité de mon pro­jet est qu’il intègre d’emblée la casse comme devant arriver.

Su una teorica, leggi il famoso Murphy's (dont cha­cun  a sa propre [...]

Contraintes mécaniquesContraintes mécaniques

une fois décidé de s’orienter vers un Okto­kop­ter, je suis allé sur le site du concep­teur pour voir ce qu’il nous pro­po­sait. Diable, c’est pas donné…

Ceci dit, il est assez joli, la qua­lité de fabri­ca­tion semble meilleure que celle des modèles anté­rieurs, mais un cer­tain nombre de choses me chagrinent.

La pre­mière, c’est le côté [...]