Le principe de Reason est une tentative d’explication et de prévention des accidents, dont les causes sont rarement uniques. La plupart des accidents sont la conséquence d’une succession de faits et/ou de comportements qui conduisent à l’accident. Si l’on retire un élément de la chaîne, on peut au pire ne pas […]
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Un petit rappel historique de la loi de Murphy, emprunté à la page web citée en référence. Ce principe largement utilisé en aéronautique me parait tout à fait d’actualité pour notre MK, car tout erreur entrainera probablement la destruction du modèle. Je l’ai appliqué aussi à l’environnement d’utilisation, parexemple en renonçant aux batteries Lpos que […] Les batteries LiPo ont tendance à mal supporter les mauvais traitements, en gonflant, puis en se perçant, et parfois en explosant et en s’enflammant. Pour éviter les accidents, il existe des sacs de protection. Mais quid de la température extérieure? http://www.dailymotion.com/videox3xflx swfobject.embedSWF(“http://www.dailymotion.com/swf/x3xflx&colors=&autoPlay=0&related=0″, “vvq-485-dailymotion-1″, “480”, “221”, “9”, vvqexpressinstall, vvqflashvars, vvqparams, vvqattributes); Les batteries LiFePo4 (couramment appelées LiFe) offrent certains avantages par rapport aux traditionnelles batteries LiPo. Elles ont aussi quelques inconvénients. En parcourant le web, voici les avantages et inconvénients que j’ai pu recenser. Avantages solidité certaine longévité nettement supérieure (jusqu’à 15 ans contre 2 ans) absence de risque d’explosion et de combustion dangereuses (très […] Suite à un grave accident d’avion survenu en 2006 à Phildelphie, les compagnies aériennes, suivies par la plupart des autres compagnies ont édicté des règles qui interdisent le transport en soute de piles et batteries au lithium, ce qui inclut les batteries utilisées pour le modélisme (LiPo ou LiFePo). La mesure interdit formellement les piles au […] |
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