Par Jean-Marc Tourreilles, le 5 février 2010
Un document très technique, mais intéressant sur les hélicoptères multi-rotors. A lire avec une aspirine.
Stabilisation de véhicules aériens à décollage vertical : Théorie et application
Par Jean-Marc Tourreilles, le 31 janvier 2010
Vous savez que je suis très sensible au fait que mon MK puisse être démontable pour pouvoir le transporter dans mon 4x4 ou en avion. Pour ce dernier point, il faut pouvoir le faire tenir dans une bagage cabine, ce qui signifie un seul bagage dont la somme des 3 dimensions n’excède pas 115 cm (55 + […]
Par Jean-Marc Tourreilles, le 25 janvier 2010
Aujourd’hui, j’ai reçu les 8 moteurs, les 8 contrôleurs de moteurs ( brushless controllers, qu’on abrège en BL-ctrl quand on commence à avoir le vocabulaire), 8 hélices de 12 pouces vraiment immenses (30 cm) et 18 hélices de 10 pouces plus habituelles ( 25 cm) que j’ai achetés d’occasion sur le forum mk-fr.info. Il y a même des petits machins, je […]
Par Jean-Marc Tourreilles, le 16 janvier 2010
Définitions de Wikipédia simplifiées
L’accélération angulaire est la variation de la vitesse angulaire au cours du temps.
L’accélération angulaire se mesure en radians par seconde au carré (rad/s²).
1 degré = 0,017453 radians
1 radian = 57,296 degrés
1 cercle = 360° ou 6,2832 radians (= 2π)
En mécanique, la vitesse angulaire ω, aussi appelée fréquence angulaire ou pulsation, est une mesure de […]
Par Jean-Marc Tourreilles, le 1 janvier 2010
Le désert peut être un endroit chaud. Ce n’est pas systématique, car en hiver il peut même y faire très froid, mais c’est une possibilité. Mon record personnel enregistré est de 48° à l’ombre de mon véhicule, ça commence à faire.
Plus grave, l’air est sec, ce qui ne favorise pas les échanges thermiques.
Enfin, la poussière omniprésente et […]