AWG et mm2">Câblage: équivalence entre jauge AWG et mm2

Jauge AWG
Dia­mètre
Section

AWG 44
0,050 mm
0,0020 mm2

AWG 43
0,055 mm
0,0025 mm2

AWG 42
0,063 mm
0,0032 mm2

AWG 41
0,071 mm
0,0039 mm2

AWG 40
0,079 mm
0,0049 mm2

AWG 39
0,089 mm
0,0062 mm2

AWG 38
0,102 mm
0,0081 mm2

AWG 37
0,114 mm
0,0103 mm2

AWG 36
0,127 mm
0,0127 mm2

AWG 35
0,142 mm
0,0159 mm2

AWG 34
0,160 mm
0,0201 mm2

AWG 33
0,180 mm
0,0255 mm2

AWG 32
0,203 mm
0,0324 mm2

AWG 31
0,226 mm
0,0401 mm2

AWG 30
0,254 mm
0,0507 mm2

AWG 29
0,287 mm
0,0649 mm2

AWG 28
0,320 mm
0,0806 mm2

AWG 27
0,361 mm
0,102 mm2

AWG 26
0,404 mm
0,128 mm2

AWG 25
0,455 mm
0,162 mm2

AWG 24
0,511 mm (5/10)
0,205 mm2

AWG 23
0,574 mm
0,259 mm2

AWG 22
0,643 mm (6/10)
0,324 mm2

AWG 21
0,724 mm
0,411 mm2

AWG 20
0,813 mm (8/10)
0,519 mm2

AWG […]

Avantages et inconvénients des batteries LiFePo4

Les bat­te­ries LiFePo4 (cou­ram­ment appe­lées LiFe) offrent cer­tains avan­tages par rap­port aux tra­di­tion­nelles bat­te­ries LiPo. Elles ont aussi quelques incon­vé­nients. En par­cou­rant le web, voici les avan­tages et incon­vé­nients que j’ai pu recenser.

Avan­tages
Inconvénients

soli­dité cer­taine
encom­bre­ment un peu plus important

lon­gé­vité net­te­ment supé­rieure (jusqu’à 15 ans contre 2 ans)
poids net­te­ment supérieur (+30%)

absence de risque d’explosion et de com­bus­tion dan­ge­reuses (très […]

Contraintes électrostatiques

Le désert est un milieu sec. C’est une évidence, même si ce n’est pas tou­jours vrai en toute sai­son ou à toutes les heures de la journée.

L’air sec favo­rise l’électricité sta­tique. C’est par­ti­cu­liè­re­ment vrai dans les tem­pêtes de sable, pen­dant les­quels il fait très chaud, très sec et les grains de sable frot­tant sur la […]

Un très bel exemple de système démontable

Un alle­mand a eu l’idée de faire un sys­tème démon­table pou­vant tenir dans une caisse en bois de 360x480x170 mm. Le coeur se sépare des bras, qui s’emboitent avec un astu­cieux sys­tème de connec­teurs qui me donne des idées.

L’inconvénient du sys­tème, c’est qu’en cas de crash, et donc de casse, ça ne me parait pas très facile à […]

Contraintes mécaniques

une fois décidé de s’orienter vers un Okto­kop­ter, je suis allé sur le site du concep­teur pour voir ce qu’il nous pro­po­sait. Diable, c’est pas donné…

Ceci dit, il est assez joli, la qua­lité de fabri­ca­tion semble meilleure que celle des modèles anté­rieurs, mais un cer­tain nombre de choses me chagrinent.

La pre­mière, c’est le côté gra­cile de […]