Le Kevlar (avec un K majuscule car il s’agit d’une appellation commerciale, la fibre elle-même étant une fibre aramide) a une caractéristique intéressante: elle est TRES résistante à la rupture et à la section. Le problème correspondant, c’est qu’elle est très difficile à couper proprement avec des ciseaux le tissu non imprégné. Si vous essayez, ça va […]
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Pour pouvoir présenter la nacelle photo sous le ventre de mon MK, j’ai commandé le modèle “officiel” conçu par www.mikrokopter.de. Il s’agit du grand modèle, doté de bascules en tangage et roulis pilotées par la carte mère du Mk sur la base des informations que lui donnent ses trois gyroscopes sur son horizontalité. Le paquet […] Voici un article que j’ai trouvé sur le site http://f2cmbl.org/. Il est tès intéressant car il explique en détail toutes les étapes de fabrication et d’équilibraage d’une hélice carbone. Et c’est bien compliqué… http://f2cmbl.org/index.php?option=com_content&task=view&id=36&Itemid=47 Qu’est-ce qu’un joint congé? Le joint congé est constitué d’une résine époxy additionnée de charges, appliquée dans l’angle formé par les pièces à assembler. Cette méthode de liaison est idéale pour les assemblages non-orthogonaux, mais elle permet aussi de faire travailler d’éventuelles fibres de renfort de manière plus optimale. En effet, il n’est jamais bon de plier des […] La vidéo que vous pouvez voir ici nous montre comment réaliser une peau de fibre de carbone sur un rétroviseur. C’est un peu à la marge de notre problématique de construction d’un Mikrokopter en ce qui concerne l’objectif, mais la réalisation en elle-même peut être utile pour réaliser la canopéee. Surtout, cette vidéo, malheureusement en […] |
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