Une démonstration de la vitesse de réaction des moteurs d’un MK. Le gars s’amuse à faire de la musique avec juste la variation de régime des moteurs, qui modifie le bruit de l’hélice.Si vous observez bien, on voit les pales des hélices se tordre sous la résistance de l’air qu’elles compriment. Onconstate bien sur ces images l’importance d’avoir des hélices à la fois légères, pour changer rapidement de régime, et rigides pour garder leur profil, et donc leur rendement, sous l’effort.
Cette rapidité de réaction est essentielle. C’est elle qui permet à un MK de rester en équilibre, à partir des ordres qu’envoie la carte mère (la Flight-Control) à chacun des moteurs, et ce une cinquantaine de fois par seconde. Pas étonnant que tout ça tombe comme une pierre en cas de problème.
Moralité: bien vérifier son montage électronique. J’en sais quelque chose, je dois tout remonter pour cause de problèmes insurmontables et incompréhensibles.
Un merci à Catlord du forum www.mk-fr.info pour avoir dégotté cette vidéo, et bravo à son auteur.
