Siempre vale la pena recordar cómo hacemos esta calibración permite que el MK identificar su título de referencia. On trouve cette info notamment sur le forum www.mk-fr.info.
On peut voir le film correspondant:
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J'ai revolé hier matin. El segundo vuelo fue la oportunidad de tomar un poco de altitud, desde que subió a 15 metros de altura. Me puse mi asiento en mi transmisor de radio para compensar las desviaciones que había conocido el día. Y efecto, mon premier vol avait été difficile car j’avais dû compenser manuellement une tendance à piquer [...] |
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