500 grammes!500 grammes!

Bon, j’ai quasi fini mon châs­sis, et j’arrive à un poids de 500 g tout ronds, je suis assez content de moi.

Mon Mk n’est pas un pre­mier prix de beauté, mais il répond à peu près au cahier des charges que je m’étais fixé. Confor­mé­ment aux divers conseils que vous avez bien voulu me don­ner, j’ai pro­gres­si­ve­ment sim­pli­fié mon sys­tème, en gar­dant l’essentiel, à savoir:
– une soli­dité glo­bale plu­tôt bonne, mais il y a des trucs qui me chif­fonnent encore, faut tes­ter en vol
– un poids cor­rect (pour un okto de 88 cm d’entre-axes) lui per­met­tant d’emporter pas mal de charge
– un châs­sis démontable

Les par­ti­cu­la­ri­tés les plus mar­quantes:
–struc­ture en hexa­gone par­fait favo­ri­sant la redon­dance des moteurs. L’envergure est suf­fi­sante pour accep­ter indif­fé­rem­ment des hélices de 10″ ou de 11″ (pour les 12″, il fau­dra des sup­ports moteurs avec un léger déport).
– bras démon­tables en quelques secondes, fixés par clips d’électricien et vel­cros. les bras sont inter­chan­geables 2 à 2, pour les rendre tous inter­chan­geables, il suf­fit de faire deux trous, mais vous com­pren­drez mieux avec les pho­tos détaillées. Les bras lon­gi­tu­di­naux sont un peu plus hauts pour déga­ger le champ de vision
– moteurs démon­tables en quelques secondes (clips d’électriciens, vel­cros et prises triples)
– base en sand­wich fibre de verre/depron/epoxy de 5 mm d’épaisseur, avec un ren­fort cir­cu­laire pour amé­lio­rer la rai­deur, plus deux cou­vercles en fibre de verre/kevlar/epoxy, le tout trans­pa­rent aux ondes radio car je ne veux rien qui dépasse, même pas l’antenne. Les deux cou­poles bom­bées res­tent en retrait des bras pour être pro­té­gées en cas de chute
– vis­se­rie plas­tique fai­sant fusible en cas de chute (à vali­der par essai, j’ai quelques inquié­tudes sur mon échan­tillon­nage). Les bras seront assu­rés par des sangles prises dans le plas­tique de la base, c’est pour ça qu’elle est moche et car­rée
– la charge utile sera sus­pen­due direc­te­ment aux bras, et non à la base, sur un sys­tème de rails réglables per­met­tant d’équilibrer le MK avec la bat­te­rie: sys­tème à construire
– les pieds seront aux extré­mi­tés des bras trans­ver­saux, pour amé­lio­rer la sta­bi­lité et déga­ger le champ de vision.

Je vous laisse juste une photo d’ensemble pour les scep­tiques . Je ferais des pho­tos plus détaillées quand j’aurai affiné… bin, les détails.

La cou­leur défi­ni­tive n’est pas encore choi­sie, je pen­sais à un bleu pis­cine, c’est joli et très visible dans le désert, mais bon, c’est de la fini­tion. Et puis, il fau­dra lui don­ner un petit nom, si vous avez des idées, je suis preneur.

bon, il ne vlo­rea pas pour mon anni­ver­saire demain, mais je me fais un cadeau sup­plé­men­taire pour celui-ci: je ne mets pas la pression .

Ci-joint, une photo de la bêêêête, plus une photo en prime de la base émer­geant de son tissu d’arrachage, ou on voit bien le ren­fort cir­cu­laire. L’iintrieur a ensuite été évidé, et les cou­poles vien­dront par des­sus pour enfer­mer toute l’électronique, sauf la bat­te­rie, qui sera sus­pen­due en dessous.

Le châs­sis com­mence à appa­raître. Les hélices ins­tal­lées sont des 10″, des 11″ tiennent aussi. Au centre, on voit la cou­pole sup­pé­rieure en kev­lar. Une cou­pole iden­tique en des­sous réserve un vaste espace pour ins­tal­ler et pro­té­ger l’électronique.

La base émer­geant de son tissu d’arrachage. On voit bien le ren­fort cir­cu­laire pour rigi­di­fier la plaque assez mince (5 mm)